Rateio de frete na loja: o custo certo antes do preço

A nota de material chegou com R$ 300 de frete, e você precificou pelo valor dos produtos. A etiqueta saiu errada antes do primeiro cliente. O frete da compra é custo dos itens que vieram nela, e o rateio de frete é a conta que divide esse valor entre eles antes do markup. Dividir pelo critério errado também distorce o preço, então o critério importa.

O frete entra no custo do produto, não na despesa

O produto só está na sua prateleira porque alguém o trouxe, e esse gasto pertence a ele. É assim que a contabilidade trata o estoque: o CPC 16, sobre estoques, inclui o transporte no custo de aquisição. A precificação da loja precisa fazer o mesmo.

Quando o frete vai para "despesas gerais", o custo unitário fica menor do que é e o markup gera um preço que parece dar margem, mas não dá. Numa compra de R$ 1.850 com R$ 300 de frete, ignorar o rateio é precificar tudo cerca de 14% abaixo do custo real: o frete soma 16% da nota, mas pesa 14% dos R$ 2.150 que a mercadoria custou de verdade. Imposto de entrada, perda e embalagem entram na mesma conta do custo real do produto.

Por valor, por peso ou por quantidade

Todo rateio usa a mesma fórmula: frete do item = frete total × (base do item ÷ soma das bases). O que muda é o número que serve de base:

Há um quarto critério, por cubagem, para frete cobrado por volume. Como a loja quase nunca tem o volume de cada item na mão, o peso costuma servir de aproximação.

A mesma nota rateada de três jeitos

Uma loja de material de construção recebe, como exemplo, uma nota com R$ 300 de frete: 20 sacos de argamassa (R$ 400, 400 kg), 10 latas de tinta de 18 litros (R$ 1.200, 250 kg) e 50 rolos de fita crepe (R$ 250, 10 kg). Veja o custo unitário de cada um conforme o critério:

A argamassa vai de R$ 23,24 a R$ 29,09 de custo, 25% de diferença num produto de margem apertada. Se a transportadora cobrou pelo peso da carga, o rateio por peso é o retrato fiel: foi a argamassa que encheu o caminhão.

Já a fita crepe, por quantidade, ficaria com R$ 187,50 de frete para 10 kg de mercadoria. O rolo custaria 75% a mais e iria para a etiqueta caro demais para vender.

Calcule o frete de cada item da sua nota

Pegue a última nota que chegou com frete e preencha valor, quantidade e peso de até três produtos. Troque o critério e compare: a diferença entre os resultados mostra onde o seu custo estava errado.

Qual critério usar: veja como o frete foi cobrado

A regra cabe numa pergunta. Cobrou por quilo, rateie por peso. Cobrou taxa fixa por entrega ou percentual da nota, rateie por valor. Nota com um tipo só de produto em caixas iguais, por quantidade dá o mesmo resultado com menos trabalho. Em cima disso, dois ajustes:

• Mix misto, caro e leve com barato e pesado: prefira peso. Por valor, o item caro subsidia o pesado, e a loja fica cara onde o cliente compara preço.
• Escolheu, mantenha: trocar de critério a cada nota faz o mesmo produto mudar de custo sem que nada tenha mudado. Defina por categoria e repita sempre.

Do rateio à etiqueta, nota por nota

1. 1Separe o frete. Ele pode vir destacado na NF-e do fornecedor ou num CT-e cobrado à parte pela transportadora. Some tudo o que você pagou para a mercadoria chegar.
2. 2Escolha o critério pela regra acima e anote, para repetir na próxima compra do mesmo fornecedor.
3. 3Rateie com a calculadora ou no lançamento da entrada.
4. 4Atualize o custo do produto. No custo médio, a entrada nova recalcula a média; no último custo, o custo com frete passa a valer.
5. 5Revise a etiqueta dos itens cujo custo subiu além do que a margem aguenta. A argamassa que passou a custar R$ 29,09 não pode seguir com preço calculado sobre R$ 20.
6. 6Confira o CMV do mês. Com o frete no custo, o CMV sobe e a margem bruta mostra o número verdadeiro.

Onde a loja costuma errar o frete

• Jogar em despesa. O custo unitário encolhe, o preço sai baixo e a margem prometida não chega ao caixa.
• Ratear por valor em mix pesado. Na nota de material, bebida ou ração, o item caro paga o frete do pesado.
• Esquecer o CT-e. Frete cobrado em documento separado é frete do mesmo jeito.
• Fazer a conta e não levar ao cadastro. O rateio certo numa planilha que ninguém leva ao sistema não muda a etiqueta.

Em loja de material de construção, onde o frete pesa em quase toda nota, vale ir além da conta: negociar frete por quilo, agrupar pedidos para diluir a taxa fixa e comparar dois fornecedores pelo custo com frete, não pelo preço da nota.

Faça o teste com a próxima nota que chegar com frete: rateie pelo critério certo e compare o custo novo com o que está no cadastro. Se a diferença passar da sua margem, a etiqueta precisa mudar hoje. A conta do preço de venda parte desse custo, e não do valor da nota.